Cherbourg-en-Cotentin, avec sa rade artificielle de 1 500 hectares, se positionne comme une destination maritime de premier plan en France. Le Cotentin, une terre maritime par excellence, a toujours entretenu un lien privilégié avec la mer et la navigation. Son histoire est jalonnée d'événements nautiques majeurs, témoignant de son engagement et de son expertise dans l'accueil de compétitions de haut niveau.
La mer est l'âme de Cherbourg-en-Cotentin. La construction de sa rade, entreprise entre la fin du XVIIIe et le XIXe siècle, a transformé un village modeste en une ville maritime influente. Ouverte sur le monde, Cherbourg-en-Cotentin est aujourd'hui un pôle majeur de la construction navale, civile et militaire, un port de pêche actif, un centre de commerce stratégique, notamment pour les échanges avec l'Irlande, et une plateforme clé pour les énergies marines renouvelables en France.
Depuis des décennies, le territoire s'affirme comme une destination de choix pour les courses au large. La Manche, véritable terrain de jeu pour les navigateurs, a vu passer des événements emblématiques tels que la Solitaire du Figaro, qui a fait escale à neuf reprises. L'Open UAP de l'Union Européenne a également marqué l'histoire de la ville, tout comme de nombreuses étapes du Tour Voile, du Challenge Mondial Assistance et de la Tall Ships Race mais aussi la Transat Café L'Or.
La ville a également accueilli des courses de multicoques, des championnats de voile nationaux et des épreuves transmanche, témoignant de sa capacité à s'adapter à tous types de compétitions. Plus récemment, la Drheam Cup, une classique reliant Cherbourg-en-Cotentin à La Trinité-sur-Mer, s'est imposée comme un rendez-vous incontournable, se déroulant tous les deux ans.
Cherbourg-en-Cotentin a également vu naître et évoluer des navigateurs de légende. À la fin des années 1990, le bateau Ville de Cherbourg, skippé par le Normand Halvard Mabire, a remporté la 2e course de l'Europe, avec à son bord un certain Éric Tabarly. Ce dernier, alors jeune militaire à Cherbourg-en-Cotentin au début des années 1960, s'entraînait dans l'avant-port avec son Pen Duick.
Des années plus tard, Tabarly a choisi les Constructions Mécaniques de Normandie pour construire son Paul Ricard, le tout premier trimaran à foil en aluminium, une innovation majeure dans le monde de la voile.
Reconnu par les coureurs au large et les régatiers du monde entier, le port de Cherbourg-en-Cotentin, et plus particulièrement Port Chantereyne, s'impose comme une destination incontournable pour les passionnés de navigation. Depuis sa construction en 1975, ce port de plaisance d'exception s'est hissé au rang des premiers ports français, offrant un cadre idyllique et des services de qualité.
Port Chantereyne se distingue par ses quatre bassins à flot : le bassin Chantereyne, le quai de Caligny, le bassin du commerce et le port de l'Épi. Avec 1 600 anneaux disponibles, dont 190 dédiés aux visiteurs, le port offre une capacité d'accueil remarquable. Sa qualité d'accueil et ses infrastructures modernes en font l'un des ports d'escale les plus prisés de France, attirant des plaisanciers du monde entier.
Ouvert 24 heures sur 24, Port Chantereyne est un port en eau profonde, ce qui le rend accessible à tous types de bateaux. Sa situation géographique est un atout majeur : au cœur de la Manche, à proximité des îles Anglo-Normandes et de la Bretagne, il constitue une escale stratégique pour les navigateurs. De plus, sa proximité avec des sites touristiques emblématiques tels que le Mont-Saint-Michel et les plages du débarquement en fait une destination de choix pour les croisières.
La ville de Cherbourg-en-Cotentin, avec son animation, sa vie culturelle et ses activités nocturnes, attire les plaisanciers en quête de divertissement. L'arrière-pays, avec ses paysages magnifiques tels que les falaises de la Hague, le Bocage et le Val de Saire, constitue une destination touristique à part entière.
